1º Prueba Liga Madrileña de F3K
Después de haber tenido que aplazar en una ocasión la fecha del primer concurso debido a las malas condiciones meteorológicas. por fin el día 25 de Mayo pudimos realizar el concurso que teníamos aplazado. Y la verdad es que la fecha tan cercana al Campeonato de España sirvió a todos de calentamiento para esta cita.
Ocho fueron los valientes pilotos que se dieron cita en las instalaciones del grupo Halcón. Se hicieron dos grupos y se dió comienzo a la competición.
Desde el primer momento quedó claro que la competición seria complicada , pues el día era bastante variable. Lo mismo encontrabas una térmica buena como de repente se diluía y quedabas en un enorme agujero que te impedía quizás pasar del minuto de vuelo. También había una ligera brisa, que aunque estaba pronosticado que fuera bastante mas fuerte se mantuvo flojita, lo cual benefició a los participantes que les gusta menos "explorar" pues no había que marcharse lejos con las térmicas.
Ocho fueron los valientes pilotos que se dieron cita en las instalaciones del grupo Halcón. Se hicieron dos grupos y se dió comienzo a la competición.
Desde el primer momento quedó claro que la competición seria complicada , pues el día era bastante variable. Lo mismo encontrabas una térmica buena como de repente se diluía y quedabas en un enorme agujero que te impedía quizás pasar del minuto de vuelo. También había una ligera brisa, que aunque estaba pronosticado que fuera bastante mas fuerte se mantuvo flojita, lo cual benefició a los participantes que les gusta menos "explorar" pues no había que marcharse lejos con las térmicas.
Incrementos de 15"
La primera prueba como viene siendo habitual fue la de Incrementos de 15". Parece que a todo el mundo le gusta hacerla a primera hora y la verdad es que para ir calentando va bien, el primer vuelo es de 30" así que no es necesario hacer una lanzada de impresión, poco a poco puede irse subiendo el ritmo. Y la recogida del modelo rapida y la puesta en vuelo inmediata cuentan mucho, si a esto le unimos que a primer ahora es dificilillo pillar una térmica.... Quedó clarísimo que llegar al 1'45" es muy importante, si el resto de tus competidores no logran alcanzar esa cifra puede suponer una buena ventaja. Aqui el único que pudo lograrlo fué Jorge Medina en la segunda mini manga, quien consiguió enganchar una pompilla y mantenerse.
Alex y Miguel, que tambien estaban en su grupo solo pudieron llegar al 1'30" lo cual les hizo perder bastantes puntos.
En la Primera minimanga Solo Richard consiguió alcanzar el 1'30" , aunque me gustaria destacar el 1'15" de Dani Duran, le está pillando el truco a esto del F3K y poco a poco va sacando mas partido a su Látigo.
Alex y Miguel, que tambien estaban en su grupo solo pudieron llegar al 1'30" lo cual les hizo perder bastantes puntos.
En la Primera minimanga Solo Richard consiguió alcanzar el 1'30" , aunque me gustaria destacar el 1'15" de Dani Duran, le está pillando el truco a esto del F3K y poco a poco va sacando mas partido a su Látigo.
Póquer
Esta Manga supuso un calvario para muchos de los pilotos, y es que a mitad de la primera de las mini mangas hubo una gran barrida y los "ambiciosos" no pudieron sumar unos preciados puntos!.
Richad en Esta manga lo hizo muy bien y sumo unos buenos mil puntos, sin embargo, Jorge y Felipe Jr las pasaron canutas, pues ninguno llegó a su apuesta, quedando ambos con unos tiempos muy pobres.
En la segunda minimanga se llevó el Gato al agua Miguel, el cual con unas apuestas discretas pero realistas consiguió sumar mas que el resto.
Desde un punto de vista crítico, esta prueba es de las mas difíciles y mas si se vuela de las primeras, pues, hay que saber leer muy bien el cielo y administrar el tiempo. Muchas veces cuenta mas hacer 6 vuelos de un minuto, lo cual es facilmente realizable a realizar pocos de algo mas de tiempo y desesperarse lanzando tratando de superar una marca inalcanzable.
Richad en Esta manga lo hizo muy bien y sumo unos buenos mil puntos, sin embargo, Jorge y Felipe Jr las pasaron canutas, pues ninguno llegó a su apuesta, quedando ambos con unos tiempos muy pobres.
En la segunda minimanga se llevó el Gato al agua Miguel, el cual con unas apuestas discretas pero realistas consiguió sumar mas que el resto.
Desde un punto de vista crítico, esta prueba es de las mas difíciles y mas si se vuela de las primeras, pues, hay que saber leer muy bien el cielo y administrar el tiempo. Muchas veces cuenta mas hacer 6 vuelos de un minuto, lo cual es facilmente realizable a realizar pocos de algo mas de tiempo y desesperarse lanzando tratando de superar una marca inalcanzable.
¡Todos al Aire!
Como en otras ocasiones se decidió hacer tres lanzadas y la puntuación se extraería del cómputo total de los tres vuelos.
En la Primera mini manga Miguel volvió a dar la campanada, bastante reñida con Richard, todo sea dicho. Y beneficiados de un error de Alex, que en el primero de los tres vuelos se quedó corto y aterrizó fuera de campo, resultando el vuelo nulo.
En la segunda mini manga Jorge sentenció desde el primer vuelo y en los dos siguientes clavo el máximo, Parece que sus alas Nuevas Dinamic para el Látigo le permitieron marcharse en todas las ocasiones lejos del campo, barriendo mucho espacio y localizar potentes térmicas.
Solo en el ultimo de los tres vuelos Felipe Sr pudo hacerle sombra. marcandose tambien un máximo.
En la Primera mini manga Miguel volvió a dar la campanada, bastante reñida con Richard, todo sea dicho. Y beneficiados de un error de Alex, que en el primero de los tres vuelos se quedó corto y aterrizó fuera de campo, resultando el vuelo nulo.
En la segunda mini manga Jorge sentenció desde el primer vuelo y en los dos siguientes clavo el máximo, Parece que sus alas Nuevas Dinamic para el Látigo le permitieron marcharse en todas las ocasiones lejos del campo, barriendo mucho espacio y localizar potentes térmicas.
Solo en el ultimo de los tres vuelos Felipe Sr pudo hacerle sombra. marcandose tambien un máximo.
La avaricia Rompe el saco....
En esta manga solo el Ultimo vuelo que se haga es el que cuenta, y por tanto hay que saber detenerse en el momento adecuado, El vuelo máximo es de 5 min. Es facil dejarse llevar por la avaricia y a pesar de haber hecho un buen vuelo intentar mejorarse sin resultado positivo.
La primera minimanga se la repartieron Richard y Jorge que clavaron el tiempo de su vuelo definitivo en 3'26" y mira que es difícil coincidir en los segundos ¡pero así lo hicieron!
En la segunda minimanga Felipe Jr ayudado de una termica impresionante se marcó el tiempo máximo, Lazaro tambien puedo aprovecharla pero no midió bien la toma y se quedó en 4:40.
Miguel pudo engancharse a otra térmica pero de menor calibre la cual solo le sostuvo hasta los 4'31".
La primera minimanga se la repartieron Richard y Jorge que clavaron el tiempo de su vuelo definitivo en 3'26" y mira que es difícil coincidir en los segundos ¡pero así lo hicieron!
En la segunda minimanga Felipe Jr ayudado de una termica impresionante se marcó el tiempo máximo, Lazaro tambien puedo aprovecharla pero no midió bien la toma y se quedó en 4:40.
Miguel pudo engancharse a otra térmica pero de menor calibre la cual solo le sostuvo hasta los 4'31".
Los 3 mejores de 3
En esta prueba solo pueden hacerse 6 vuelos de los cuales solo los 3 mejores cuentan y de un máximo de 3 minutos.
En la Primera minimanga se repartieron los cuartos entre Alex y Felipe Sr, aunque al final se llevó el mil Alex.
En la segunda minimanga la Familia Medina se puso seria y se quedaron con la mayoría de los Puntos, Jorge se llevó los mil y Miguel solo pudo llevarse 689 ya que en uno de sus mejores vuelos aterrizó fuera de campo fastidiando un gran vuelo, una pena porque habría metido un buen palo de puntos a Richard y a buen seguro habría caldeado caldeado la clasificación.
En la Primera minimanga se repartieron los cuartos entre Alex y Felipe Sr, aunque al final se llevó el mil Alex.
En la segunda minimanga la Familia Medina se puso seria y se quedaron con la mayoría de los Puntos, Jorge se llevó los mil y Miguel solo pudo llevarse 689 ya que en uno de sus mejores vuelos aterrizó fuera de campo fastidiando un gran vuelo, una pena porque habría metido un buen palo de puntos a Richard y a buen seguro habría caldeado caldeado la clasificación.
Cinco de dos
En esta prueba los concursantes han de hacer cinco vuelos de un máximo de dos minutos en un tiempo de trabajo de diez, Logicamente clavarlo es casi imposible, pues hay que ser muy fino en los lanzamientos y recogidas para no perder muchos segundos y puede marcar una gran diferencia el recoger el modelo rápido y ponerlo en vuelo lo antes posible, pues lo habitual es quedarse sin tiempo de trabajo.
Fue el caso de Alex en la primera manga que fue clavando los dos minutos en los cuatro primeros vuelos pero en el ultimo solo le quedó tiempo para hacer 1'21" no obstante le permitió llevarse el mil.
En la segunda minimanga Jorge estuvo muy fino, recogiendo el modelo a los dos minutos justos, por el peg y poniendolo en vuelo lo antes posible, una pena que pinchara uno de los vuelos con 1'37" aterrizando lejos, lo cual le hizo perder unos segundos cruciales, no obstante se llevó el mil, muy cerca de Miguel que le seguia los talones de cerca.
Fue el caso de Alex en la primera manga que fue clavando los dos minutos en los cuatro primeros vuelos pero en el ultimo solo le quedó tiempo para hacer 1'21" no obstante le permitió llevarse el mil.
En la segunda minimanga Jorge estuvo muy fino, recogiendo el modelo a los dos minutos justos, por el peg y poniendolo en vuelo lo antes posible, una pena que pinchara uno de los vuelos con 1'37" aterrizando lejos, lo cual le hizo perder unos segundos cruciales, no obstante se llevó el mil, muy cerca de Miguel que le seguia los talones de cerca.
La verdad es que poco a poco el nivel de la totalidad de los participantes está incrementando poco a poco y el entrenamiento y la liga está haciendo mejorar a todo el mundo.
resultados_por_mangas_1_concurso_liga_f3k_25_mayo_2013.pdf | |
File Size: | 19 kb |
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El ganador del Concurso fue Jorge Medina, seguido de Richard, los cuales a dia de hoy están a un nivel muy elevado, Resaltar la posición de Miguel Medina, que aunque padece una lesion de rodilla que le impide lanzar, con ayuda de todo el resto de los competidores que le lanzamos el avión cuando no volamos, turnandonos según dice el reglamento, hizo unos vuelos fantásticos y que si no fuera por sus pequeñas pifias muy a buen seguro le habría podido hacer la vida imposible a Richard en este concurso.
En cuanto al material... Muchos Látigos, se nota que se fabrican aqui. En concreto uno , el de Jorge, con las nuevas alas Dinamic que le confieren unas prestaciones muy interesantes y que Jorge aprovecha adecuadamente. También vimos Un Stobel, el de Richard, y un Mojito que pilotaba Lázaro.
No quiero finalizar esta crónica sin dar las gracias a Emilio Bravo, por hacer unas labores de juez de gran ayuda, a Iñigo Herrera por dirigir el concurso con Gran maestria, sin prisa pero sin pausa. A Bernardo Carratalá y Manuel Medel por hacernos estas fotos tan fantásticas y que tanto nos gusta tener y ver.
Y no olvidar a Los Garcia por este video tan maravilloso al que ya nos tienen acostumbrado en cada evento al que van.
En cuanto al material... Muchos Látigos, se nota que se fabrican aqui. En concreto uno , el de Jorge, con las nuevas alas Dinamic que le confieren unas prestaciones muy interesantes y que Jorge aprovecha adecuadamente. También vimos Un Stobel, el de Richard, y un Mojito que pilotaba Lázaro.
No quiero finalizar esta crónica sin dar las gracias a Emilio Bravo, por hacer unas labores de juez de gran ayuda, a Iñigo Herrera por dirigir el concurso con Gran maestria, sin prisa pero sin pausa. A Bernardo Carratalá y Manuel Medel por hacernos estas fotos tan fantásticas y que tanto nos gusta tener y ver.
Y no olvidar a Los Garcia por este video tan maravilloso al que ya nos tienen acostumbrado en cada evento al que van.
La próxima cita será el Campeonato de España el dia 2 de Junio, y eso será otro cantar! Os esperamos!!!